电动汽车蓄电池 万隆电源 通化蓄电池

铅酸蓄电池修复流程

1、修复步骤       

    电池的修复大体上可以分四步，选、判、修、检：

      选——就是对电池进行初步挑选，将没有修复价值的电池挑选出来，减少修复的盲目性。

       判——就是对初选合格的电池进行检查判断，清洗车蓄电池，继续剔除难以修复的电池；然后根据电池的具体情况，选择合适的修复流程对电池进行修复。

      修——就是选择合适的修复方法和修复流程，对有修复价值的电池进行修复。

      检——就是对经过修复的电池进行测量，检验修复效果，为电池的使用提供依据。

电动汽车电池的寿命

充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电动汽车蓄电池，电池的性能越好。在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。

蓄电池关于保管

　　1、保管时请注意温度不要超过-20℃～+40℃范围.

　　2、保管电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量，使用时请补充电。

　　3、长期保管时，为弥补保管期间的自放电，请进行补充电。在超过40C条件下保管时，对电池寿命有很坏影响，请避免！

　　4、请在干燥低温，通化蓄电池，通风良好的地方进行保管。

　　5、如在保管或转移过程中电池包装不慎被水淋湿，应立即除装纸箱，以避免被水打湿的纸箱成为导体造成电池放电或烧坏正极端子。

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