解密电动汽车电池自燃原理

在品质合格的外壳、隔膜、电路重重防护下，锂电池发生自燃其实绝非易事。

　　尤其在无机材料锂电池中，电动汽车蓄电池，例如，磷酸铁锂电池，由于电池不像三元锂电池中采用了有机材料，即使电池内部发生了材料破坏和短路，产生的高温也不会使得无机材料分解而产生高压气体，进而炸自燃。在实验中，合格的磷酸铁锂电池即使被投入柴火中(柴火温度低于600℃)，也不会发生炸和自然的情况。

　　同时，上饶蓄电池，与新能源汽车发展前期厂家对车辆实际使用中防护措施认识不到位的情形相比，目前，经过数十年的摸索和全球百万辆新能源汽车的实际使用，从电池厂家到汽车厂商已经积累了足够的经验。

电动汽车电池简介

电动汽车电池分两大类，eps蓄电池，蓄电池和燃料电池。

蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。

燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC

)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池、直接jia醇燃料电池。

电动汽车电池使用注意事项

一：严禁处于亏电状态

蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电壮态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，liu酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，动力蓄电池，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。因此电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电动汽车电池保养健康状态。

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